المواني

الموانيء وهذا يحدث نتيجة تفريغ البضائع من البواخر يتم بسرعة الذي يوثر في المحصلة النهائية على تكاليف النقل المائي.
3- انخفاض معدل السرعة الذي يزيد من زمن الرحلة ويضيف تكاليف اخرى على السلع التي يتطلب نقلها توفر شروط معينة من حيث الحرارة كالمواد السريعة التلف او التي يتطلب نقلها ضرورة حمايتها من الاهتزازات كالمواد السريعة الكسر

6-.الحمولة capacity
يمتاز النقل لمائي با لقدرة على نقل الاوزان الضخمة مما ساهم في خفض تكاليف النقل حيث ان التطور العلمي قد ساهم في بناء سفن بدرجة قادرة على حمل اوزان تتجاوز النصف مليون طن فضلا عن تطور صناعة بناء السفن المخصصة :

اما بالنسبة لانواع السفن وحمولاتها: فهي تختلف من حيث الحجم والطاقة المستخدمة والسرعة ونوعية البضائع المحمولة-لذلك فهناك عدة اسس تصنف السفن على ضوءها منها

اولا- قد تصنف على اساس مدى منطقة الابحار- وتصنف الى
1 سفن ساحلية –وهي التي تخدم النشاط الاقتصادي للمدن الساحلية
2 سفن اعالي البحار-والتي تقوم بنقل البضائع والسلع والاشخاص ما بين القارات

ثانيا – قد تصنف على اساس طريقة التشغيل وتصنف الى
1 - سفن تعمل على خطوط منتظمة بين موانيء معينة ومراعية تواريخ الوصول –والمغادرة- والوقت.
2 - سفن جوالة لاتعمل على خطوط منتظمة .

ثالثا التصنيف الذي وضعته هيئة لويدز Loyds والتي صنفت السفن الى عدة انواع وكالاتي:
1- الناقلات tankers –وتسمى ناقلات البترول وهي سفن مخصصة لنقل البترول ومشتقاته وقد تطورت صناعة هذه السفن نتيجة لتزايد اعتماد اوربا الغربية واليابان وامريكا الشمالية على نفط الخليج العربي.
2- سفن حاملات بضائع الصبBulk Carrier Vessels - وتشمل مجموعة كبيرة ومتنوعة من من السفن منها
• السفن المخصصة لنقل السوائل النباتية والحيوانية ،والغازات السائلة وتمتاز بأن مخازنها تكون مقسمة بقواطع طولية على امتداد الناقلة لمنع تحرك السائل.
• حاملات الصب الجاف –وتقوم بنقل بضائع ذات وزن ثقيل مثل القمح-والاسمنت –والاخشاب –والفوسفات-الحديد الخام- السيارات- الخ
• الحاملات المشتركة ،وهي تجمع خصائص النوعين السابقين ذلك لان عنابرها مصممة بحيث يمكن ان تشحن بضائع الصب الجاف والسوائل .